上海工洲阀门有限公司

材质	其他
电压	220v/380v
风量	21（m3/m）
功率	0.12（kw）
类型	离心式鼓风机
升压	6（kPa）
适用范围	6
性能	低噪音风机
用途	管道风机
重量	10~60（kg）
风机压力	中压风机
气流方向	其他
品牌	其他
型号	HG-120（其它型号价格请联系客服）
加工定制	否

HG旋涡风机

备注：380V可定做双叶轮款，详情请联系客服。

HG旋涡风机产品特点:
离心循环设计,压力高,风量大；

气流缓冲设计,噪音更低；
起动力矩小,工作过程稳定,可靠；
无油润滑设计,气体更纯净；
表面磷化处理,静电喷涂,色泽均匀,附着力更强；
功率配置范围广,产品使用寿命长；

HG旋涡风机产品用途:

适用于切纸机、卷烟滤嘴成型机、电镀槽液搅拌、雾化干燥机、水处理曝气、丝网印刷机、照相制版机、注塑机自动上料烘干机、液体灌装机、电焊设备、电影机械、纸张运送、干洗衣服、清洗、空气除尘、干瓶、气体传送、送料、收集等方面。

DF多翼式低噪声离心鼓风机

DF系列多翼式低噪声离心鼓风机是一种小功率微型风机，具有效率高、噪声低、体积小等特点。
DF系列多翼式低噪声离心鼓风机广泛应用于塑料、印刷、干燥、电机等机械行业，用于温控、冷却、吸风和通风换气净化作用
风机安装前得检查                                                                                 
A 了解风机的规格,形式,进出风口位置及相应的安装尺寸,配用电机的电力要求.
B 安装前应认真检查风叶及机壳有否因运输而损坏变形,检查螺栓是否坚固,否则应待修复后方可安装使用.
C 排烟口与排烟风机应设联锁装置,当任何一个排烟口开启时,排烟风机即能自动启动.
D 风机启动前,首先要检排烟风机查风机及管道内有无妨碍转动的物品;检查电气线路是否完好.
E 安装后,定期检查风机各部件,检查轴承润滑是否充足,以保证风机能随时启动,正常动作.
F 叶轮旋转方向必须与风筒的箭屋顶风机头标记一致.

 

CZR离心式中压台湾鼓风机

CZ低噪音中压吹风机

台湾鼓风机的介绍
1、 台湾式鼓风机是一种新型风机，具有风量大、噪声低、体积小运转平衡，最大优点就是风门可以调节，通过调节风门来改变风量的大小，灵活运转、效率高。
2、 根据产品型号可以分为：2寸、2.5寸、3寸等，可订造110v、220v、380v、230v等电源电压及各种制式插头（英式、美式、法式、、、、、）
台湾鼓风机的用途
  注意事项
1.正确安装，使用，维护产品。正确使用可以使产品表现优越的性能，保证使用寿命。
2.拆开包装后，请检查各部件是否完整无损，如有任何问题，请立即联系经销商。
3.如在使用过程中出现故障，请勿随意拆卸，找专业人士检修。
4.使用要求：电压，频率保持稳定，电容可以在一定程度上增强产品对环境的适应。
5.在移动，维护和清洁前请关掉电源，移动时请覆盖保护包装。确保产品远离儿童与非专业人士，以保证安全。
6.避免日晒，雨淋，受潮等环境。清洁维护后，请确保所有部件干燥无水份遗留。
7.为了防止起火，请误在本产品旁放置汽油，酒精等易燃品。
8.安装时请不要靠近主开关，但是要在附近安装单独的点换开关，以便有事故即使断电。
9.为确保风机正常运转，请注意管道通畅。
台湾鼓风机的结构性能
1、外壳和叶轮是由铝金压铸而成
2、 重量轻、结构强、风量大、压力高
3、 结构简单、并且携带方便，带有提手可以随意挪动

1．风机剧烈振动
①风机轴与电机轴不同心，皮带轮槽错位；
②机壳或进风口与叶轮磨擦；
③基础的刚度不够或不牢固；
④叶轮铆钉松动或叶轮变形；
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动；
⑥机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动；
⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振；
⑧叶片有積灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲使转子产生不平衡。
1．  轴承升温过高
①轴承箱剧烈振动；
②润滑剂质量不良，变质或含有灰尘，砂粒、污垢等杂质或填充量不足；
③轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；
④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心；
    ⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。
3．电机电流过大和温升过高
①开车时进、出气管道闸门未开；
②电机输入电压低或电源单相断电；
③受轴承箱剧烈振动的影响；
④主轴转速超过额定值。
安装于使用方法
安装前：应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密。叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等。
安装时：注意检查机壳，壳内不应有掉入、遗留的工具和杂物。在一些结合面上为了防止生锈、减少拆卸困难，应涂上一层润滑脂或机械油。风机与地基结合面，进出风管道联接时应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上。并注意保证风机的水平位置。
安装要求：
1．按图纸所示的位置与尺寸安装，为确保高效率特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸。
2．安装后试拔传动组，检查是否有过紧或与固定部分碰撞现象。
3．全部安装完毕，总检合格后，才能进行风机的试运转。

为了防止电机过载烧毁，在风机启动时，必须在无载荷（将进风阀门关闭，出阀门稍开）的情况下进行，如情况良好，逐步开启阀门直到规定的工况为止。在运转过程中应严格控制电流，不得超过额定值。
风机的操作：
（1）风机启动前，应进行下列准备工作：
a．  将进风阀门关闭，出风阀门稍开。
b．  检查风机各部的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及磨擦现象。
（2）风机启动后，达到正常转速时，应在运转过程中，经常检查轴承温度是否正常，当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过周围环境温度的40℃；轴承部位的均方根振动速度值不得大于6.3mm/s。如发现风机有剧烈的振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时，则必须紧急停车。
 
1．  风机维护工作注意事项：
    ①只有风机设备完全正常的情况下方可运转。
②如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
③定期清除风机内部積灰、污垢等杂质，并防止生锈。
    ④为确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。
2．风机正常运转的注意事项：
    ①在风机开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时应立即进行检查，若是小故障应及时查明原因设法消除。发现大故障应立即停车检修。
②除每次检修应更换润滑剂外，正常情况下根据实际情况更换润滑剂。

四、风机检查与维护
 
（一）、风机的安装和使用
   安装前：应对风机各部件进行全面检查，各部件联接是否牢固，传动部件是否运转灵活。
   安装时：风机进、出口管道联接应调整使之自然吻合，不得强行联接，必要时可采用软联接。
   安装后：1）应手动盘车，检查风机是否运转灵活，有无碰撞现象，方可试运转。
            2）为了防止电机过载烧毁，风机启动时必须在无载荷情况下启动，如情况良好逐渐增大载荷。
   风机的操作：
            1）风机启动前应将进气口关闭。
            2）检查风机各部位是否正常。
            3）风机在规定载荷下运转一段时间后，应检查轴承温度是否正常。当轴承温度无特殊要求时，轴承温升一般不得高于环境温度40℃。轴承部位的振动速度有效值Vrms≤7.1mm/s。如发现有剧烈振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时必须紧急停车。
 
（二）、风机的维护与故障排除
 
    1．风机维护工作中的注意项目：
   ①风机只有在完全正常情况下方可运转。
   ②如果风机在维修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
   ③定期清除风机内部积灰、圬垢等杂质，随时检查皮带松紧度，防止皮带打滑。
   ④风机的维护必须在停车时进行。
   ⑤风机运转过程中，如发现不正常现象时，应立即停车，进行检查。
   ⑥除每次拆修后应更换润滑脂外，正常情况下每六个月更换一次润滑脂。
 
2．风机主要故障及产生的原因：
 
   ①风机振动剧烈
    a.机壳或进风口与叶轮摩擦；
    b.叶轮铆钉松动或变形；
    c.风机进、出气口管道安装不良，产生共振；
    d.叶片有积灰、污垢；叶片磨损；叶轮变形；轴弯曲使转子产生不平衡。
    e.两个皮带轮位置没有对正。联轴器安装不正确，联轴器两边中心没有对正；联轴器工作一段时间后，位置变化；联轴器的弹性元件变形过大、磨损过大。
 
②轴承温升过高
a.轴承箱振动剧烈；
b.轴承损坏或轴弯曲；
c.润滑脂质量不良或含杂质。
d.轴承缺油或轴承加油过量。
 
③电机电流过大和温升过高
a.开机时进、出口管道未关严；
b.输入电压过低或电源单相断电；
c.主轴转速超过额定值；
d.输入介质密度过大或温度过低。
e.电机轴承损坏；轴承缺油或加油过量。
f.系统发生变化，导致风机负载变大，电机负载变大。

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上海进变实业为一般纳税人，可开17%增值税专用发票或增值税，详情请联系我们。

售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海进变实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海进变实业进行维护保养，上海进变实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海进变实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海进变实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海进变实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海进变实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；

 FragmentWelcome to consult...市场行为。
“天然气价格的上涨或者石油价格的调整，都是政府逐步出台能源定价机制的表现。”行业内专家表示，从去年年底开始，国家发改委“加快推进资源性产品价格改革”的想法就不断公布于众。2006年两次石油价格的调整中，相关配套政策的制定思路也已明晰——在政府调节的基础上，进一步市场化乃至逐步接轨国际市场，是所有能源产品定价的基本规律。
价格上涨谁买单
能源企业言之凿凿的观点，似乎价格猛涨才是“硬道理”，然而也有专家对此表示了不同态度。
“天然气的价格目前的确低于国际化水平，不过，我国天然气的使用规模也十分有限。天然气价格上涨的几分钱，对于化肥、居民生活、出租车等行业均有影响。尤其工业用户中的一些用气大户，将为此而损失上亿元。”专家表示，以中石油为代表的三大能源巨头，在石油的开采和成品油的销售中，已经赚足了钱，加上天然气管道等方面的垄断，在天然气行业也并非亏损。再给天然气涨价，颇有大众为垄断企业利润买单的嫌疑。
此外，产品的定价应该由政府决定幅度。目前天然气的价格仍旧控制在主管部门的手中，虽然有些地方价格过低促使使用量增加，但是整体市场供需仍显得需求较弱，目前并没有到非涨价不能平衡供需矛盾的时候。

十五年内我国将初步建成创新型航空航天产业
记者30日从国防科工委与民用航空总局共同举办的2006年中国国际航空航天高峰论坛获悉,未来十五年我国将初步建成创新型航空航天产业,未来五年,我国将大力推进航空航天产业发展,推进航空产业化,推进航天产业由试验应用型向业务服务型转变,形成航天产业链。
作为我国航空航天领域的政府主管部门,国防科工委主任张云川在致开幕辞时说,未来十五年是我国航空航天事业发展的重大战略机遇期,中国将努力贯彻协调和可持续发展方针,以大力突破核心技术和关键技术为目标,以强化科技基础、增强自主创新能力为重点,以创新体制机制、完善科技创新体系为动力,以凝聚和培育创新型人才为保证,初步建成创新型航空航天产业,满足国民经济建设和社会科技进步、和谐发展的需要。
国防科工委副主任金壮龙展望了未来五年的发展:中国政府将大力推进航空航天产业发展,坚持远近结合、军民结合、自主开发与国际合作结合,发展新支线飞机、大型飞机、直升机和先进发动机、机载设备,扩大转包生产,推进产业化;推进航天产业由试验应用型向业务服务型转变,发展通信、导航、遥感等卫星及其应用,形成空间、地面与终端产品制造、运营服务的航天产业链。具体包括:新支线ARJ21-700飞机完成研制取证,进入市场,实现批量生产;6吨级先进中型通用直升机实现首飞;开发大型飞机设计与制造成套技术;研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力运载火箭;启动并实施高分辨率对地观测系统工程;研制发射新型气象卫星、海洋卫星、资源卫星、环境与灾害监测预报小卫星、通信和电视广播卫星、新技术试验卫星、返回式科学卫星、育种卫星,启动并实施“北斗”卫星导航系统计划;载人航天实现航天员出舱活动,进行航天器交会对接试验;实现绕月探测,突破月球探测基本技术,研制和发射中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”等。
为此,国家将鼓励社会各界参与航空航天活动,同时,将坚持对外开放与自主创新相结合,统筹利用国际国内两个市场、两种资源,在更大范围、更宽领域、更高层次上开展国际合作,促进航空航天工业转型升级,实现平稳较快发展。

中国明年铁矿石进口价格不会大起大落
中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生３０日表示，受国内钢铁生产总量平稳和国产铁矿石产量大幅增长等因素影响，明年中国铁矿石进口价格很可能会在今年进口价格的基础上作小幅调整，进口价格不会大起大落。
近年来，受固定资产投资等因素的拉动，中国一直是国际铁矿石第一进口大国。２００１年至２００５年，中国铁矿石进口量每年增长３０％，进口铁矿石价格随着需求量的快速攀升水涨船高。尤其是２００５年，国际铁矿石价格突升了７１．５％，２００６年又在这一基础上上涨１９％。
罗冰生认为，今年以来，中国进口铁矿石总量正由高增长转向适度稳定增长。今年前９个月，中国进口铁矿石２．４７亿吨，同比增长２４．２％，增幅同比回落了７个百分点。
国产铁矿石产量大幅增长正发挥重要的替代作用。今年前９月，中国国产铁矿石比去年同期增产１２６００万吨，折合铁精矿（品位６５％以上）６０００万吨。
２００５年，中国国有大中型矿山投资比上年增长１１４％；今年前８月，矿山投资同比增长５６％。罗冰生说，在这种情况下，国产铁矿石产量明年还将保持增长势头，这将有利于缓解国内市场的供需关系。
目前中国钢铁工业协会和中国五矿化工商会正通过行业协调和企业自律，积极推进提高进口矿企业资质标准，倡导和鼓励实行进口矿代理制。罗冰生表示，这将有利于规范进口矿贸易和国内市场秩序，为铁矿石进口价格谈判产生有利影响。
从国际市场供应方看，罗冰生预计，明年国际市场铁矿石供应量仍将与今年持平。
综合以上因素，罗冰生认为，明年中国铁矿石市场供需关系将明显好于今年，铁矿石进口价格会在今年进口价格的基础上作小幅调整。
发改委：外资并购审查机制呼之欲出
国家发改委有关领导前不久在沈阳考察期间表示，我国应该根据外资并购的特点，借鉴国外成熟经验，尽快制定外资并购的管理法规或办法，从产业准入、防止垄断、资产出售、外汇管理、善后处理等方面加以规范。他指出，国家将健全外资并购管理体制，根据相关法律法规、产业政策、行业标准，考虑市场供需总量、生产力布局、国家经济安全和社会公众利益等因素，对外资并购项目进行审核。将由国家发改委牵头，建立外资并购联合审查的工作机制，制定相应的审查程序和政府核准制度。
在此之前，商务部、国资委、国税局、国家工商局、中国证监委、国家外汇局等六部委联合发布了《关于外国投资者并购境内企业的规定》，并于今年9月8日正式开始施行。虽然它只是针对2003年外经贸部、国税局、国家工商局以及国家外汇局四部委发布的《外国投资者并购境内企业暂行规定》的一次修正，但是，新规定一出台就引起了各方的震动。外资并购浪潮的此起彼伏使得经济安全与国防安全的问题越来越得到国家的重视。
　　近年来，跨国公司大举进军我国装备制造业，并将目标直接指向这一领域的国有排头兵企业。凯雷并购徐工，德国舍弗勒收购洛轴，还有前段时间本报重点关注的德国蒂森克虏伯并购山东天润曲轴一案，外资并购屡有发生，其中不乏与汽车产业相关的事件。
　　业内人士分析，出于对中国汽车市场未来广阔前景的预计，国际汽车集团必然要充分利用政策，推动其对我国汽车企业的并购，完成其在中国的产业布局。由于目前汽车业对整车企业持股比例的限制，外资对整车企业的并购不会很快发生。另外，中国的汽车产业政策规定，每个外资厂商在华不能设立两家以上的中方合资企业。因此，对于一些进入中国较早的外资企业来说，他们在整车和零部件的生产、销售甚至汽车金融、后续服务等领域都已经基本完成了产业布局，接下来要做的主要就是强化品牌和销售体系，建立统一的零部件采购平台。可以预见，这些集团在中国的并购行为将主要集中在零部件和销售服务领域。
以汽车电子为例，我国汽车电子市场销售额达到700亿元，其中近80%被外国品牌掌控。在轮胎行业中，外资企业的产品也是占据了中高端轮胎70%以上的市场份额。而对于一些进入中国较晚的企业来说，产业布局还比较松散，国内市场仍需要进一步巩固，因此迫切需要通过并购来整合其在中国的整车合资资源。
业内专家指出，外资并购是其不断整合和扩大在华业务的需要。目前，外资已经从不同层面介入了我国的汽车产业，从汽车玻璃、底盘、轮胎、汽车电子等零部件直至整车，几乎覆盖了汽车产业链上的全部环节。德国博世公司在收购江苏无锡威孚有限公司后，将中国长期以来着意培养的技术中心进行了撤销、合并。在其进一步控制了公司的销售渠道之后，他们将所生产产品的销售价格大幅提高，赚取超额利润。在汽车轮胎领域，一些外资轮胎企业在国内轿车、轻卡子午胎市场占据了绝对统治地位，其中米其林一家就占据了市场份额的20％。
　　对此，专家表示，虽然我国的汽车产业已经放开，但是到目前为止，我国汽车产业的技术基础还很薄弱。尽管我国和韩国的汽车产业几乎是同时起步发展，但目前在技术上我们处于劣势。在关键零部件的制造上，我国企业缺乏核心技术，一些汽车零部件企业没有能力与合资或外资企业竞争，只能面临被并购的危险。在整车制造方面，新车型虽然不断推出，但大都是舶来品，“照葫芦画瓢”的情况普遍存在。专家说：“除了鼓励企业发展自主创新，我们也必须要考虑国家的利益。一些地方政府不能仅仅出于招商引资的政绩考虑，而对跨国公司并购国内龙头企业采取积极态度，甚至通过行政手段强行推动。对于重大并购重组活动，国家要有完备的监管流程，否则会威胁到国家的经济安全。”
大概出于这种担忧，近日国家相关部门对外资并购国有大中型企业尤为关注。有人士分析，如果说《关于外国投资者并购境内企业的规定》是第一步的话，国家发改委提出的建立外资并购联合审查的工作机制将是进一步细化和健全外资并购管理体制。有消息称，目前国家已经建立了一个大型重点骨干装备制造企业目录，该目录已经掌握在有关行业协会手中，当记者向该协会核实此说法时，一位负责人不愿就此事做出明确回答。但种种迹象已经显示出，国家对于一些外资并购我国龙头企业的事件，一定会比以前管理得更加严格。山东天润曲轴的谈判被叫暂停也说明了这一点。
　但是，针对外资并购新规定的实施以及建立外资并购审查机制问题，业内也有一些不同的看法。有关人士指出，过度保护国有企业是不可取的。政府该做的是创造一个公平的环境，保证国有企业、民营企业和外资企业的公平竞争和合作，不能排斥一类企业而扶植另一类企业。

电力要适度超前于经济发展
电力发展必须与国民经济发展相适应，电力从规划设计到投产运行需要较长的建设周期，这决定了电力要适度超前于经济发展。
我国从20世纪70年代初开始缺电，直到1996年下半年全国电力供需仍处于低水平用电条件下的相对平衡，部分地区略有盈余状态。但是，从1997年开始，电力建设规模减少，全国各地在电力低水平富余的情况下出台各种电力增供促销政策，导致高耗能产