新能源汽车这块市场蕴含了太多商机，因此除了传统车企和近几年诞生的新势力之外，也吸引了许多公司前来跨界造车，比如说华为、小米、大疆等。而在近日，一向活跃在家电市场的巨头——创维也宣布要来造车，并且不像其它公司发布会上搞几张PPT画饼，而是正式发布了一款量产车-ET5，据悉，该车定位在中型SUV，提供5款车型和2种续航，官方指导价为15.28-19.88万元。
家电巨头宣布造车，背后却有“争议”，创维ET5还能火吗？
看到这里，也许有很多朋友会感觉一家专门卖家电的公司来造车比新势力还不靠谱，因此也引来很多争议，在此之前我也是这么认为的。但只要你了解创维汽车的过去，就会发现该公司在早几年已经在研究新能源汽车。
2011年创维创始人黄宏生收购了南京金龙汽车，其后改名为开沃汽车，并主攻新能源商用车。2019在旗下推出面向新能源乘用车的天美汽车，并推出首款车型天美ET5，但由于知名度不高，创维索性接手天美汽车，毕竟都是一家人，相当于左手倒右手，说白了创维ET5和之前的天美ET5是一款车，只不过车标换了而已。
家电巨头宣布造车，背后却有“争议”，创维ET5还能火吗？
外观：与燃油车没有太多违和感
造型上，创维ET5外形相对最近一段时间推出的新能源车会略显保守，没有太多花里胡哨的设计与线条，即使将它与燃油车放在一起也没有太多违和感。当然了，这种追求大众审美的设计可以有效降低风险，但相对而言却少了一点新能源汽车该有的惊喜。
前脸中网采用封闭式设计，与两侧大灯进行相接，形成不错的视觉一体感。下方采用X型包围，梯形进气孔包含了多个菱形装饰，中间集成了用于自适应巡航的毫米波雷达，两侧散热槽占比较大，营造出一定运动气息。
