车载灯散热器、汽车灯热管散热器

微热管传热原理示意图可见，热管的一端为蒸发段（吸热），另一端为冷凝段（放热），当热管的蒸发段受热时，毛细吸液芯中的液体工质蒸发，‘热的’蒸发段和‘冷的’冷凝段之间的压力差驱动蒸汽流动至冷凝段中并在冷凝段冷凝。变回液体的工质在毛细力的驱动下，沿毛细结构从冷凝段流回蒸发段。如此循环不已，热量由热管的一端传至另一端。不同的应用环境和使用条件要求微热管具有不同的传热性能与结构。微热管的传热性能与其内壁毛细吸液芯结构密切相关，因此，吸液芯结构的设计制造技术一直是微热管制造过程中的关键和难点所在 。

微热管的传热性能决定于热管内部的吸液芯结构，吸液芯结构主要有三个作用：一是提供冷凝端液体内回流蒸发端的通道，二是提供内壁与液体/蒸气进行热传导的通道，三是提供液气产生毛细压力所必须的孔隙。本公司生产的微热管主要有沟槽式微热管、烧结式微热管和复合型微热管及平板式热管，制造技术处于行业**水平。

公司以高品质的热管研发、良好的设计平台和销售为核心业务，已成功应用于台式计算机笔记本CPU散热器、投影仪、多种数码产品、变频器、大功率LED路灯及LED汽车前大灯、大功率IC等微电子和光电领域。可为航空航天、石油化工、医疗保健（便携设备、深冷治疗、放射治疗等）、节能新能源（太阳能、余热回收）等多个领域提供热控制解决方案，克服高能耗，高集成度产品开发过程中遇到的热瓶颈问题。

热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热元件，具有以下基本特性：1.很高的导热性、2.优良的等温性、3.热流密度可变性、4.热流方向酌可逆性、5.恒温特性（可控热管）、6.很强的环境适应性。同时还具有重量轻、结构简单、热传热量大、速度快、耐用寿命长、容易存放保管、本身不耗电的特点。

将具有超高导热速率的微热管作为大功率LED路灯等照明装置的核心热控制元件，配合智能温控系统，采用被动式或主动式散热方式，可有效解决大功率LED路灯等照明装置因发热产生的发光效率低、光衰、使用寿命短等问题。与当前仅采用整体式铝基板的散热方式相比，大功率LED路灯照明装置的微热管散热技术具有更加节能环保，更加安全可靠等优点，且可使整个装置的重量减轻50%以上。灯具有效工作时间超过5000小时。

高性能微电子芯片及应用系统的微型化和高集成化，导致散热空间狭小及高热流密度问题，使得采用铝或铜材料的常规空气强制对流散热方式已难以满足今后进一步发展要求。利用相变传热的微热管具有极高导热率（传热性能比铜/铝材料高两个数量级以上）、体积小、重量轻、具有良好的等温性、无需额外电力驱动等优点。极大提高了芯片至环境间的热传导速率，实现芯片发热量的快速散失。采用高性能微热管（套片）的强制对流散热方案将是未来数年典型光电芯片的主流散热技术。我公司生产的微热管外径可小至1mm，使微热管的应用范围得到大大拓展。微热管配上相应的散热翅片、风扇及控制系统等可以很好地解决大功率LED、高性能微处理器等光电子、微电子芯片及其应用系统的散热问题。